Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе ежегодного отчета в Государственной Думе выделил строительство Восточного обхода Новосибирска как один из ключевых инфраструктурных проектов прошлого года.
Глава кабмина подчеркнул, что развитие транспортной сети в регионах остается приоритетом, а темпы прокладки магистралей по всей стране выросли на 15 процентов. Всего за отчетный период дорожники обновили и построили более 28 тысяч километров трасс.
Михаил Мишустин отдельно остановился на объектах, которые позволили существенно разгрузить крупные города. В этот перечень попал и новосибирский проект. «Растут темпы строительства: за год дорожники обновили и проложили более 28 тыс. километров трасс – на 15% больше, чем годом ранее. Скоростную магистраль М-12 «Восток» продлили до Екатеринбурга. Чтобы разгрузить города, завершили первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска, ввели в эксплуатацию южную часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь. В новых регионах восстановили более 2,5 тыс. километров дорог, связали Донецк с Азовским морем», – сообщил премьер-министр.
Для Новосибирской области знаковым событием лета 2025 года стал запуск 12-километрового участка федеральной трассы. Этот отрезок с уникальным для региона цементобетонным покрытием соединил развязку на Гусинобродском шоссе в районе села Раздольное с поселком Новолуговое. Открытие данного этапа позволило водителям добираться от ГБШ до Первомайского района за несколько минут. Теперь транспортные потоки могут идти в обход перегруженной улицы Большевистской, которая традиционно является одним из самых проблемных участков дорожной сети Новосибирска.
Восточный обход является масштабной федеральной стройкой, рассчитанной на десятилетия. Общая протяженность трассы в будущем составит около 80 километров. Она должна стать полноценным дублером Чуйского тракта на подъезде к мегаполису и обеспечить прямой выход к Линево. По предварительным расчетам, новой дорогой будут ежедневно пользоваться около ста тысяч жителей областного центра и прилегающих территорий Новосибирского района. Проект имеет стратегическое значение для формирования полноценного транспортного кольца вокруг города, куда также входят уже действующий Северный обход и планируемый Южный транзит.
Губернатор Андрей Травников ранее отмечал, что ключевой задачей региональных властей остается контроль за темпами работ и обеспечение стабильного финансирования из федерального бюджета. Использование долговечного цементобетона при строительстве первой очереди обеспечит высокую прочность дороги в условиях сибирского климата и позволит выдерживать значительные нагрузки от большегрузного транспорта. Реализация проекта продолжается, и в планах на ближайшие годы стоит дальнейшее развитие этого транспортного коридора в южном направлении.
После обильных осадков в Новосибирской области заметно увеличилась численность стрекоз. «Стрекозы — один из самых…
За выдающиеся достижения в профессиональной и общественной деятельности жители регионов Сибирского федерального округа удостоены государственных…
В регионе, в том числе, начались поставки топлива и в независимые сети АЗС. «В результате…
Российским педагогам, проработавшим по профессии не менее 25 лет, будут присваивать звание «Ветеран труда». В…
Середина июля в этом году радует не только стабильным теплом, но и щедрыми дарами огородов.…
На прошлой неделе в Центре занятости Усть-Таркского района прошёл семинар, посвящённый социальному контракту. Участники узнали,…